Fahrerlose Traktoren in Herning ausgestellt

Farmtrac FT 25G

Die Vorteile selbstfahrender fahrerloser Traktoren sind mittlerweile bei fast allen Fendt Vario-Traktoren verfügbar, wenn man ein Iquus-Kit anbringt, sagt das dänische Unternehmen AG Precision.

Auf der Landwirtschaftsmesse Agromek in Dänemark erhielten sie für Iquus eine Zwei-Sterne-Klassifizierung für neue Produkte.

Der Ausschuss für neue Produkte von Agromek begrüßte den reduzierten Arbeitsaufwand bei einem Investitionsniveau, das für den Landwirt wirtschaftlich ist.

Der Ausschuss wies auch auf das hohe Sicherheitsniveau hin, das eine Versicherung nach europäischen Standards für den landwirtschaftlichen Betrieb ermöglicht.

Das Iquus-Kit ermöglicht den Selbstantrieb des Traktors für bestimmte Aufgaben. Danach kann der Traktor wieder normal arbeiten.

Iquus ist vollständig für Isobus umrüstbar, ermöglicht RTK-Führung beim Lenken und entlastet den Fahrer von sich wiederholenden Routineaufgaben.

Tatsächlich können Sie Ihren Traktor als fahrerlosen Roboter nutzen, der von einem Windows-Tablet mit installierter iQuus OS-Software gesteuert wird und ständig mit neuen Funktionen aktualisiert wird.

Ein großer Vorteil ist die Möglichkeit, Traktoren und Maschinen in Stoßzeiten optimal zu nutzen und den Traktor bei Bedarf rund um die Uhr laufen zu lassen.

Funktionen wie die programmierbare Hydrauliksteuerung, die Hubhöhe vorne und hinten sowie die Ein-/Ausschaltung der Zapfwelle vorne und hinten ermöglichen einen autonomen Betrieb.

Zu den Sicherheitsmerkmalen zählen LiDAR-Hinderniskontrolle, Notstopps innerhalb und außerhalb des Traktors sowie zusätzliche Notstopps an Anbaugeräten. Es gibt eine Überwachung der Motortemperatur, des Kraftstoffstands und des Traktormodus.

iQuus Connected reagiert aktiv auf Systemprobleme, beispielsweise bei einem Notstopp, und sendet eine SMS oder SMS mit einer Fehlermeldung und dem genauen Standort an den Bediener.

Der neue elektrische Bobcat wurde auf der Landwirtschaftsmesse Agromek in Dänemark als Drei-Sterne-Neuheit in Europa ausgezeichnet.

Der Anfang dieses Jahres erstmals vorgestellte Bobcat T7X ist kein Hydrauliköl, keine Emissionen oder kein Lärm als Verkaufsargumente.

Als weltweit erster vollelektrischer Kompakt-Raupenlader verwendet der T7X als einzige Flüssigkeit vier Liter biopositive Kühlflüssigkeit, was das Agromek-Bewertungskomitee beeindruckte.

Das gesamte Hydrauliksystem wird durch Strom ersetzt, die Hub- und Neigezylinder werden durch Elektrozylinder ersetzt.

Der Minilader verfügt über eine 62-kWh-Lithium-Ionen-Batterie. Nach Angaben des Herstellers reicht dies für einen Dauerbetrieb von vier Stunden.

Bobcat gibt an, dass dieser Minilader eine Kapazität von 1.374 kg hat und keine CO2-Emissionen verursacht. Es kann in Innenräumen oder in Bereichen betrieben werden, in denen ein Mindestverbrauch fossiler Brennstoffe vorgeschrieben ist. Es kann auch in Gebieten mit Einschränkungen hinsichtlich der Lärmbelästigung betrieben werden.

Der angeblich erste Elektro-Kompakttraktor aller Zeiten wurde als TwoStar-Ausstellungsstück bei Agromek zugelassen. Der in Indien hergestellte Farmtrac FT 25G (Bild oben) wird zu 100 % mit Strom betrieben und verfügt über separate Elektromotoren für Transport und Zapfwelle . Es verfügt über eine 300-AK-Lithiumbatterie und entspricht einem 25-PS-Dieseltraktor.

Es ist für den Einsatz in Futterdurchgängen vorgesehen, wo Diesel und Lärm nicht erwünscht sind, oder für öffentliche Garten- und Parkarbeiten.

Eine volle Akkuladung entspricht einer Betriebsdauer von vier bis sechs Stunden.

Am anderen Ende der Traktorenskala stand bei Agromek der 8R410 John Deere Traktor mit eAutopowr.

Es wurde bereits mit der Goldmedaille der Agritechnica 2019 ausgezeichnet und ist jetzt auch eine Drei-Sterne-Neuheit auf der Agromek 2022.

Die Agromek-Bewertungskommission stellte fest: „Es handelt sich um ein völlig neues Konstruktionsprinzip für Traktoren. Dieses Konzept ermöglicht auch den elektrischen Antrieb von Geräten bis zu 100 Kilowatt.“

Das elektrische stufenlose Getriebe eAutopowr ist neu bei Traktoren in Dänemark.

Es wurde in Zusammenarbeit mit Joskin entwickelt und ist als äußerst langlebige Lösung über 400 PS ein bedeutender Schritt auf dem Weg von John Deere zur Elektrifizierung.

Zusammen mit dem Elektroantrieb stehen bis zu 100 Kilowatt elektrische Leistung für externe Anbaugeräte zur Verfügung.

In der ohnehin schon sehr ruhigen Fahrerkabine wird der Geräuschpegel noch weiter reduziert. Der Fahrer profitiert außerdem von einer feinen Geschwindigkeitsregelung und einer verbesserten Beschleunigung. Da Geschwindigkeiten bis zu 5 km/h komplett elektrisch gefahren werden, ist ein schneller und sehr sanfter Übergang möglich.

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