Atmet Ihr Öl?

Laut Harshvardhan Singh* sind wirksame Ölentlüfter von größter Bedeutung, wenn es um schwere Bergbauausrüstung geht.

Was die Betriebsumgebungen für Fahrzeuge anbelangt, sind Minenstandorte so rau, wie es nur geht. Staub, Schmutz, Schlamm, Wasser, Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen, Straßenverhältnisse und unvorhersehbares Fahrverhalten des Fahrers sind einige der Faktoren, die die Effizienz eines Fahrzeugs regelmäßig auf die Probe stellen.

Damit ein Fahrzeug reibungslos läuft, müssen die internen Mechanismen ordnungsgemäß geschmiert werden. Wie wir alle wissen, schmieren Schmierstoffe nicht nur, sondern kühlen und reinigen auch und sorgen für Geräuschdämpfung und Abdichtung. Bergbaufahrzeuge verwenden typischerweise vier Haupttypen von Schmiermitteln: Motor, Getriebe, Achse und Hydraulik. Die verwendeten Marken und Qualitäten können je nach Art und Größe der Ausrüstung von einem Erstausrüster zum anderen variieren.

Ähnlich wie im menschlichen Körper muss das im Körper zirkulierende Blut gesund sein, damit es richtig funktioniert. Das Gleiche gilt für Maschinen, bei denen die Gesundheit der Schmierstoffe in gutem Zustand sein sollte, um eine höhere Maschinenzuverlässigkeit zu erreichen. Ölentlüfter spielen eine entscheidende Rolle dabei, sicherzustellen, dass das Öl in einem optimalen Zustand bleibt, indem sie den Aufbau von Luftdruck in einem geschlossenen System, das Öl enthält, verhindern. Wenn sich dieser Druck aufbaut und nicht effizient abgelassen wird, kann es zu Öllecks, Ölverschmutzung und Leistungsverlusten kommen.

Ein Entlüfter hat eine oder mehrere kleine Entlüftungsöffnungen und sein Gehäuse kann entweder aus Stahl oder einem anderen Material bestehen. Entlüfter verfügen im Allgemeinen über ein eingebautes Filterelement aus Papier, Schaumstoff oder Fasermedien. Ein typischer Adsorptionsentlüfter (Entlüfter mit Trockenmittel) verwendet Kieselgel zum Entfernen von Feuchtigkeit und ein Filtermedium zum Entfernen von Partikeln mit einer Größe von mehr als drei Mikrometern.

Der Zustand der Ölentlüfter muss bei jedem geplanten Wartungsintervall überprüft werden. Die Entlüfter sollten ersetzt werden, wenn sich herausstellt, dass der Zustand kritisch ist, zusätzlich zu der empfohlenen Wechselfrist, die im Handbuch eines Fahrzeugs angegeben ist. Eine der besten Methoden, um zu überprüfen, ob der Entlüfter funktioniert, besteht darin, Druckluft durch den Entlüfter zu leiten oder Luft manuell über den Mund einzublasen. Wenn der Entlüfter nicht verstopft ist, strömt Luft durch den Entlüfter. Diese Methode kann nur zur Prüfung von Achs- und Getriebeentlüftungen verwendet werden. Bei hydraulischen Entlüftern werden in der Regel Sichtprüfungen durchgeführt, um den Zustand zu überprüfen.

Entlüfter – insbesondere Achsentlüfter – können an einer höheren Position an der Maschine angebracht werden, um sie vor Schlamm zu schützen, der während des Fahrzeugbetriebs auf die Achsbaugruppen spritzt.

*Harshvardhan Singh arbeitet als Senior Service Engineer bei einem internationalen Bergbauausrüstungsunternehmen in Ajmer, Indien