Leistung und Handling des Ford Mustang GT: Wichtige Änderungen im Jahr 2024

Ein neu definiertes Fahrerlebnis, ein völlig neues digitales Innenraum-Cockpit und fortschrittliche Motoren, alles verpackt in einem schlankeren Design – hier ist ein genauerer Blick auf die Leistungsänderungen des neuen Mustang GT.

Fords brandneuer Mustang der siebten Generation bietet dank der beiden neuen Motoren – einem 2,3-Liter-EcoBoost-Motor und einem 5,0-Liter-Coyote-V8 – und einer neuen elektronischen Driftbremse, die es Anfängern ermöglicht, wie ein Profi zu driften, ein völlig neues Fahrerlebnis.

Drei Ausstattungsvarianten – Basis-Ecoboost, sportlicher GT und rennstreckenorientierter Dark Horse – werden zum Start verfügbar sein. Der Ecoboost verfügt über einen völlig neuen 2,3-Liter-Turbomotor, und obwohl Ford sagt, er sei der „sportlichste und selbstbewussteste Mustang EcoBoost“, wollte das Unternehmen seine Leistung, sein Drehmoment und seinen Kraftstoffverbrauch lieber nicht preisgeben.

Nachfolgend ein kurzer Blick auf den Mustang GT 2018, den wir hier getestet haben, im Vergleich zum neu gestalteten Modell 2024:

Der 2024 Mustang GT und Dark Horse sind mit dem 5,0-Liter-Coyote-V8 der vierten Generation ausgestattet, der „die größte Saugleistung aller Mustang GT“ ausstößt. Obwohl es sich um den stärksten Coyote V8 handelt, kennen wir seine PS- und Drehmomentwerte noch nicht.

Ford erwähnte nur die Änderungen für das V8-Triebwerk, das jetzt über einen fortschrittlichen Doppelluftansaugkasten und ein Doppeldrosselgehäusedesign verfügt, das zur Reduzierung von Ansaugverlusten beiträgt, indem es höhere Luftdurchsätze ermöglicht.

Erwähnenswert ist hier, dass der Mustang Dark Horse 2024 dank seines speziellen Tunings und anderer Upgrades etwas mehr PS liefern wird als der Mustang GT. Der Autohersteller strebt eine Leistung von 500 PS (373 kW) an.

Was das Getriebe betrifft, ist der Turbo-Vier-Ecoboost serienmäßig mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet, da nur 10 Prozent der Kunden der sechsten Generation Interesse an Ecoboost/Sechsgang-Schaltgetriebe zeigten.

Allerdings wird der Mustang GT 2024 weiterhin serienmäßig mit einem Schaltgetriebe ausgestattet sein, während das 10-Gang-Automatikgetriebe optional ist. Ebenso können Kunden beim Dark Horse zwischen einem Sechsgang-Schaltgetriebe und einem Zehngang-Automatikgetriebe wählen.

Welches Getriebe Sie auch wählen, die Kraft gelangt immer allein an die Hinterachse.

Dank seiner sechs Fahrmodi, die Lenkeingaben, Motorreaktion sowie Getriebe- und elektronische Stabilitätskontrolleinstellungen schnell ändern, verspricht der neue GT der aufregendste und spaßigste Mustang zu sein, sowohl auf kurvigen Straßen als auch auf Rennstrecken.

Wählen Sie je nach den Bedingungen den Modus „Normal“, „Sport“, „Slippery“, „Drag“, „Track“ oder „Anpassen“ (der Fahrer kann ihn nach seinen Wünschen konfigurieren).

Wer gerne häufig auf der Rennstrecke unterwegs ist, kann sich für das verfügbare GT Performance Pack entscheiden, das rennstreckenorientierte Annehmlichkeiten bietet. Dieses Paket umfasst eine vordere Tower Brace, ein Torsen-Sperrdifferenzial und eine optionale aktive MagneRide-Federung, breitere Hinterräder und -reifen sowie größere Brembo-Bremsen mit 390 Millimetern vorn und 355 Millimetern hinten. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehören Bremsleitungen zur verstärkten Kühlung und ein regulärer Zusatzmotorölkühler.

Der Mustang GT mit Schaltgetriebe verfügt außerdem über eine Drehzahlanpassung, die dabei hilft, die Motordrehzahl aufrechtzuerhalten, wenn der Fahrer die Kupplung betätigt. Es behält das größte Drehmoment zwischen manuellen Gangwechseln bei und sorgt so für noch mehr Präzision, Spannung und Eleganz.

Die schnelleren Lenkübersetzungen und die geringfügige Übereinstimmung von Lenkrad und Reifen steigern die Kurvendynamik des GT erheblich und verbessern die Souveränität auf gerader Strecke.

Eine erstklassige elektronische Driftbremsentechnologie, die in Zusammenarbeit mit dem Driftexperten Vaughn Gittin Jr. entwickelt wurde, ermöglicht das Driften mit Hinterradantrieb. Die Technologie ist Teil des Performance Packs und ermöglicht es Drift-Anfängern, ihre Drift-Fähigkeiten zu erlernen und zu verbessern.

Darüber hinaus ermöglicht eine neue und amüsante Remote Engine Revving-Technologie den Fahrern, ihren Mustang zu starten und den Motor über den Schlüsselanhänger hochzudrehen.

Der Ford Mustang GT 2024 und andere Varianten werden nächsten Sommer auf die Straße kommen. Erwarten Sie weitere technische Spezifikationen, die vor dem offiziellen Starttermin veröffentlicht werden.