10 Gründe, warum der Honda Civic Type R der derzeit angesagteste Kombi ist

Man könnte meinen, dass der Civic Type R 2023 im Vergleich zu seinem Vorgänger nur neun Pferde mehr bringt, aber in Wirklichkeit leistet er noch viel mehr

Der im September 1997 erstmals vorgestellte Honda Civic Type R ist zu einer Ikone in seinem Segment geworden. Leichter und steifer als der Standard-Civic, mit einem stärkeren Motor und einer verbesserten Fahrdynamik hat der Type R mit Leichtigkeit die Herzen vieler Enthusiasten erobert. Die Anfang 2022 auf den Markt gebrachte neue Generation des Type R bringt im Vergleich zu den anderen Generationen viele Verbesserungen mit sich und wurde schlicht als „der leistungsstärkste Civic Type R aller Zeiten“ beschrieben. Die Frage ist: Ist er auch besser als sein Vorgänger, der Honda Civic Type R 2021?

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Der Honda Civic Type R der sechsten Generation basiert auf dem Civic der elften Generation und wird von demselben 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader angetrieben wie zuvor. Während der Type R der fünften Generation insgesamt 306 Pferde und 295 Pfund-Fuß Drehmoment lieferte, wurde die Leistung des neuen Modells auf 315 PS bei 6.500 U/min und 310 Pfund-Fuß Drehmoment zwischen 2.600 und 4.000 U/min gesteigert. Trotz der geringen Leistungssteigerung um neun PS und 15 Pfund-Fuß Drehmoment ist der Civic Type R 2023 das stärkste Civic Type R-Modell aller Zeiten. Der Motor selbst hat viele Aktualisierungen erhalten, angefangen mit einem neu gestalteten Turbolader, einer 10-prozentigen Erhöhung des Ansaugluftdurchsatzes und einem neuen, effizienteren Abgassystem.

Der neue Civic Type R könnte der stärkste Type R aller Zeiten sein, aber wie steht er vor seinen Konkurrenten? Die Sportlimousine steht dem Volkswagen Golf R in nichts nach, der aus seinem 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader ebenfalls insgesamt 315 PS und ein Drehmoment von 310 Pfund-Fuß liefert. Aber der Type R ist viel leistungsstärker als der Toyota GR Corolla und der Hyundai Elantra N. Der erste wird von einem 1,6-Liter-Dreizylindermotor mit Turbolader angetrieben, der insgesamt 300 Pferde und 273 Pfund-Fuß Drehmoment liefert , während letzterer über einen turbogeladenen 2,0-Liter-Reihenvierzylinder verfügt, der 276 PS und 289 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt. Zum Glück für Honda ist das einzige Modell, das den Type R in ernsthafte Schwierigkeiten hätte bringen können, nicht mehr in Produktion. Der Ford Focus RS – denn um dieses Modell handelt es sich – wurde von einem 2,3-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader angetrieben, der insgesamt 350 PS und 350 Nm Drehmoment lieferte.

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Honda hat noch keine Leistungsdaten für den neuen Civic Type R veröffentlicht, aber Sie werden feststellen, dass zahlreiche unabhängige Tests durchgeführt wurden. Die von MotorTrend durchgeführte Studie zeigt, dass der Type R 2023 in 5,3 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigt und die Viertelmeile in 13,9 Sekunden mit 104,2 Meilen pro Stunde zurücklegt. Es wird außerdem erwartet, dass das Modell eine Höchstgeschwindigkeit von 170 Meilen pro Stunde erreichen kann. Es besteht jedoch kein Zweifel daran, dass der neue Civic Type R ein sehr schnelles Auto ist. Bereits im April 2022 wurde auf dem 3,6 Meilen langen Suzuka Circuit ein neuer Rekord aufgestellt. Mit einer Rundenzeit von 2:23,120 Minuten brach er den bisherigen Rekord von 2:23,993 Minuten, der von einem 2021 Civic Type R Limited Edition aufgestellt wurde.

Im Gegensatz zu vielen anderen Autoherstellern, die sich für Automatikgetriebe entschieden haben, wird der Honda Civic Type R 2023 immer noch mit einem schnell schaltenden Sechsgang-Schaltgetriebe angeboten. Es überträgt die gesamte Motorkraft auf die Vorderräder und hat im Vergleich zur Vorgängergeneration zahlreiche Verbesserungen erfahren. Für das neue Modelljahr wurde das Getriebe mit einem leichteren Schwungrad und einem überarbeiteten Drehzahlanpassungssystem verbessert – etwas, das sanftere und präzisere Schaltvorgänge ermöglichen soll. Außerdem gibt es ein neues, leichteres Einmassenschwungrad. Um die Temperatur unter Kontrolle zu halten, verfügt das Getriebe über ein Kühlrippengehäuse und einen flüssigkeitsgekühlten Ölkühler. Hondas Liebe zum Detail ging so weit, dass sogar der Schalthebel eine besondere Form hat: Er wurde aus schwerem Aluminium gefertigt und wie eine Träne geformt, um die beste Präzision beim Fahren zu gewährleisten.

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Der neue Civic Type R 2023 verfügt über vier Fahrmodi. Die vier Fahrmodi sind Comfort, Sport, +R und ein neuer Individual-Modus, mit dem Sie das Ansprechverhalten des Motors, die Lenkunterstützung, die Federungsdämpfung, den Motorsound, die Drehzahlanpassung und das Design des Kombiinstruments individuell anpassen können. Im Comfort-Modus bietet das Auto dank der weicheren Federung den höchsten Fahrkomfort, während im Sport-Modus die Federungsdämpfung für Hochleistungsfahrten erhöht wird. Wenn der +R-Modus aktiviert ist, wird die Gasempfindlichkeit erhöht und die Lenkunterstützung für aggressiveres Fahren reduziert. Es verbessert auch den Motorsound und Sie erhalten sofort alle notwendigen Informationen. Mit dem neuen Fahrmodus „Individuell“ können Sie das Ansprechverhalten des Motors, die Federung, die Anzeigen und die Lenkunterstützung individuell anpassen.

Der Innenraum wurde speziell nach dem Gedanken des sportlichen Fahrens gestaltet. Sowohl der Fahrer als auch der Beifahrer können sich über vom Rennsport inspirierte Sitze freuen, die mit roten, reibungsarmen, wildlederähnlichen Polstern überzogen sind. Die innere Struktur der Sitze wurde geändert, um eine bessere Unterstützung des gesamten Körpers zu bieten, und sie sind etwa sieben Prozent leichter als die Sitze des Vorgängermodells. Für ein optimales Fahrerlebnis wurde auch die Fahrposition verbessert. Auch das Lenkrad wurde neu gestaltet und ist nun vollständig mit Alcantara umwickelt, während das digitale Kombiinstrument dank des neuen +R-Fahrmodus jetzt alle notwendigen Informationen bietet. Generell wurde die gesamte Kabine neu gestaltet, damit Sie hinter dem Lenkrad beste Sicht haben. Die A-Säule wurde nach hinten versetzt, die Motorhaube abgesenkt, das Armaturenbrett abgeflacht und sogar die Scheibenwischer sind versteckt. Dadurch bietet der neue Civic Type R im Vergleich zum Vorgängermodell einen um drei Grad größeren horizontalen Betrachtungswinkel.

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Doch der neue Civic Type R steht nicht nur für sportliches Fahren, er steckt auch voller Technik. Es gibt ein neues volldigitales 10,2-Zoll-LCD-Instrumentendisplay und einen neuen 9-Zoll-Touchscreen – den größten Touchscreen aller Zeiten in einem Type R. Er ist vier Zoll höher auf dem Armaturenbrett platziert und ist mit Apple CarPlay und Android Auto kompatibel. Serienmäßig verfügt der neue Type R außerdem über ein Bose Centerpoint Premium-Soundsystem mit großen und einfach zu bedienenden Tasten. Auch die Verbesserung der Sicherheit spielte bei der Neugestaltung des Type R eine große Rolle, so dass das neue Modell sowohl mit Sicherheits- als auch mit Fahrerassistenztechnologie ausgestattet ist. Insgesamt 10 Airbags – alle verbessert – schützen Fahrer und Beifahrer, auch die Gurttechnik und der Fußgängerschutz wurden verbessert.

Im Vergleich zum Honda Civic Type R 2021 ist die neue Generation länger, breiter und sieht muskulöser aus. Die vordere Stoßstange ist neu und beherbergt den Wabengrill und die neuen Scheinwerfer, während die Aluminiumhaube etwa 1 Zoll tiefer sitzt. Die hinteren Türen sind breiter und hinten hat der hintere Stoßfänger eine neue Form erhalten, während die LED-Rücklichter dünner als zuvor sind. Auch der Heckspoiler ist schlanker und wurde so platziert, dass er die Sicht des Fahrers nach hinten nicht blockiert. Der Honda Civic Type R 2023 fährt auf neuen 19-Zoll-Rädern im Fünfspeichen-Design und in Mattschwarz. Es wird in fünf Außenfarben angeboten, darunter auch das aus dem Rennsport stammende Championship White, das zurückkommt.

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Alle Änderungen, die Honda am äußeren Erscheinungsbild des Type R vorgenommen hat, wurden vorgenommen, um ihn in einen aerodynamisch effizienteren Sportwagen zu verwandeln und mehr Abtrieb zu erzeugen, um die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern. Der neue Type R ist 180,9 Zoll lang, 55,4 Zoll hoch und 74,4 Zoll breit und damit 0,8 Zoll länger, 0,5 Zoll niedriger und 0,6 Zoll breiter als das Vorgängermodell. Der neue vordere Stoßfänger reduziert die seitliche Strömung, während die funktionalen vorderen Kotflügelgitter den Druck in den Radkästen reduzieren. Sowohl die hinteren Türen als auch der Kotflügel sind größer, um die Luft um die Hinterräder zu leiten, während der neu gestaltete Heckspoiler und der neue Heckdiffusor den Abtrieb verstärken und den Luftwiderstand verringern.

Der Honda Civic Type R der neuen Generation kam im Oktober 2022 zu einem Preis von 44.295 US-Dollar (einschließlich 1.095 US-Dollar Bestimmungsgebühr) bei den US-Händlern an. Damit ist der Type R 2023 etwa 5.500 US-Dollar teurer als der Honda Civic Type R 2021 mit einem Preis von 38.910 US-Dollar, aber etwas erschwinglicher als der Type R Limited Edition 2021 mit einem Preis von 45.010 US-Dollar. Im Vergleich zur Konkurrenz ist der Honda Civic Type R 2023 mit 44.740 US-Dollar genauso teuer wie der Volkswagen Golf R 2023 – aber viel teurer als der Toyota Corolla GR mit 35.900 US-Dollar und der Hyundai Elantra N mit 32.900 US-Dollar. Überraschenderweise stehen bereits einige Honda Civic Type R 2023 zum Verkauf, aber eine schnelle Suche zeigt, dass die Leute viel mehr als den Aufkleberpreis verlangen.

Alina war ihr ganzes Leben lang von Fahrzeugen begeistert und schon in jungen Jahren brannte sie darauf, sich ans Steuer zu setzen. Während der High School und des Colleges las sie in allen Autozeitschriften, die sie in die Finger bekam, und ihre Liebe zu allem, was vier Räder hatte, wuchs mit jedem einzelnen Tag. Im Laufe der Jahre hat Alina so viel Wissen über alltägliche und unbekannte Autos gesammelt, dass sie die Menschen immer wieder mit interessanten Fakten und Informationen überraschen kann. Heutzutage verbringt sie ihre Zeit damit, für Topspeed.com zu arbeiten, sich über die neuesten Nachrichten und Informationen zu informieren und gelegentlich nach schwer zu findenden Informationen zu suchen – etwas, das ihr Spaß macht und das sie leidenschaftlich liebt.